Новый магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ28, изготовленный на Брянском машиностроительном заводе, отправился в депо Курбакинская (Орловско-Курский регион Московской железной дороги) для прохождения опытного пробега.

Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), в рамках программы развития ремонтной базы расширил мощности по текущему и капитальному ремонту до 200 вагонов в год.

Грузовой магистральный тепловоз 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ входит в состав АО «Трансмашхолдинг») направлен в адрес АО «Разрез Тугнуйский».

Генеральный директор Трансмашхолдинга, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа принял участие в состоявшейся сегодня в пресс-центре ТАСС пресс-конференции, носившей название "15 лет Союзу машиностроителей России.

Первый в России полносоставный контрейлерный поезд с платформами модели 13-6987 производства АО «Трансмаш» прошел путь от станции Силикатная до Новосибирска. 30 груженых полуприцепов с металлургической продукцией преодолели по сети РЖД около 3300 км за 3,5 суток, что намного быстрее транспортировки автомобильным транспортом.

Три маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») в 2022 году пополнили локомотивный парк АО «Карельский окатыш» (предприятие входит в ПАО «Северсталь»).

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») изготовил и отправил в адрес РЖД 18 вагонов моделей 61-4458 и 61-4447, предназначенных для пригородных пассажирских компаний.

Метровагонмаш проведет капитально-восстановительный ремонт 5 вагонов метро серии 81-717/714 по заказу Самарского метрополитена. Все работы выполнит производственный филиал предприятия, расположенный в городе Санкт-Петербурге. Согласно договору, обновленный подвижной состав должен быть передан заказчику до конца текущего года.

Два маневровых тепловоза ТЭМ23 производства Брянского машиностроительного завода БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг» отправились на приёмочные и сертификационные испытания.

К подконтрольной эксплуатации на Восточно-Сибирской и Дальневосточной дирекциях тяги готовятся новые магистральные грузовые электровозы переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями 2ЭС5С и 3ЭС5С, созданные на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).